ระดับความนิยม วาเลนติโน รอสซี โมโตจีพี กลับมาสู่ระดับความนิยมก่อนที่ผมจะตามมาเสียอีก
ระดับความนิยม แชมป์โลก 9 สมัยเดินทางเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วไปยัง สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ที่ เฆเรซ ซึ่งเป็นสนามแข่งที่ทุ่มเทให้กับเขามาโดยตลอด นอกเหนือจากการเซ็นสัญญาที่ทำให้เขาเป็นทูตของ ยามาฮ่า กับ รอสซี่ ยังได้ร่วมเป็นสักขีพยานในชัยชนะของฟรานเชสโก้ บาญญ่า
หนึ่งในลูกศิษย์ของเขาใน สถาบันสอนขี่ม้า วีอาร์46 ซึ่งเป็นผู้นำแชมป์อีกด้วย ในวันเสาร์ที่ เฆเรซ นักบิดจาก ทาวูลเลีย หาเวลาพูดคุยกับ เกี่ยวกับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันชิงแชมป์ที่ทำให้เขากลายเป็นตำนาน การเป็นพ่อเปลี่ยนชีวิตคุณอย่างไร? มันช่วยให้คุณรู้จักตัวเองดีขึ้นเล็กน้อย
หรือไม่? วาเลนติโน รอสซี : “การเป็นพ่อคนเป็นประสบการณ์อันล้ำค่า แน่นอนว่าชีวิตเปลี่ยนคุณ โดยเฉพาะจังหวะและนิสัยบางอย่าง โดยเฉพาะในตอนเช้า เพราะคุณต้องตื่นแต่เช้า ผมรอนานมากก่อนจะตัดสินใจก้าวเพราะผม คิดว่าการรวมความเป็นพ่อเข้ากับความต้องการของไรเดอร์นั้น
ยากมาก ตอนนี้ ฉันคิดว่าฉันสามารถทำได้เร็วกว่านี้ การเฝ้าดู จูเลียต เติบโตขึ้นเป็นความสุข” คุณเคยสงสัยหรือกลัวบ้างไหม? “ยังไม่ใช่ แต่ฉันคิดว่าเมื่อ จูเลียต อายุมากขึ้น อะไรๆ ก็จะซับซ้อนมากขึ้น” คุณออกจาก ฮอนด้า และเซ็นสัญญากับ ยามาฮ่า ในปี 2004 และด้วยการเคลื่อนไหวนั้น คุณแสดงให้เห็นว่าในสมการระหว่างผู้ขี่และจักรยานยนต์ ส่วนประกอบของมนุษย์มีชัยเหนือกลไก ยังคิดเหมือนเดิมไหม? “สิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนไปมากตั้งแต่นั้นมา 20 ปีผ่านไป เป็นเรื่องจริงที่จักรยานยนต์มีความสำคัญมาก แต่ถ้ามีบางอย่างที่การแข่งขันชิงแชมป์
ประสบความสำเร็จก็คือประสิทธิภาพระหว่างจักรยานยนต์บางคันกับรุ่นอื่น ๆ ที่คล้ายกันมาก มีนักแข่งสิบคนที่สามารถชนะได้” อะไรคือความแตกต่างระหว่างความรู้สึกในการสวมหมวกนิรภัยเพื่อขี่จักรยานและการขับขี่รถยนต์? “มันคล้ายกันมาก แต่ความกลัวจะน้อยลงมาก https://sportcarthai.com
แม้จะเลิกเล่นมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่ปลายปี 2021 แต่วาเลนติโน รอสซีก็ยังสร้างความตื่นเต้นได้มากกว่านักบิดคนปัจจุบันเมื่อมาเยือนสนามแข่งโมโตจีพี
เมื่อคุณเข้าไปในรถ เข็มขัดรัดแน่นและคุณถูกล้อมรอบด้วยแถบป้องกัน อย่างไรก็ตาม สำหรับมอเตอร์ไซค์ อะดรีนาลีนจะหลั่งออกมามากกว่า” เป็นไปได้ไหมที่จะตื่นเต้นในรถหลังจากแข่ง โมโตจีพี? วีอาร์: “ใช่ ฉันอยากแข่งรถมาตลอดเพราะตลอดชีวิตของฉันฉันเป็นผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถ
มันทำให้ฉันพึงพอใจอย่างมากที่ได้ขับรถแข่ง นอกจากนี้ สิ่งที่ฉันขับเป็นการแข่งขัน พวกมันไปได้เร็วมาก ฉันจะบอกว่า ความรู้สึกที่ผมได้รับแทบจะเหมือนกับมอเตอร์ไซค์ โมโตจีพี” อะไรที่มีอิทธิพลต่อการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมของ วีอาร์46 ในฤดูกาล 2023 โมโตจีพี?
“ผมมีความสุขมากกับงานที่ทำ ผมภูมิใจมาก เราเริ่มต้นด้วย โมโต3 และโมโต2 แต่เมื่อคุณไปถึงโมโตจีพี มันจะยากขึ้นมาก เป็นความรับผิดชอบที่มากมาย ผู้คนมากมาย ทำงานในโครงการ แต่เราเข้าใจถูกแล้ว ยูซีโอ [ซาลุชชี] ทำได้ดีมาก เราค่อยๆ นำคนที่ไว้ใจได้จากคอกข้างสนาม
นั่นคือ วีอาร์46 โดยพื้นฐานแล้ว ผลลัพธ์ในปีนี้น่าทึ่งมากและแสดงให้เห็นว่างานสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี” เราได้พูดคุยกับ ยูซีโอ เมื่อไม่นานมานี้ และเขาค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ฟรังโก มอร์บิเดลลีกำลังเผชิญอยู่ คุณเห็นเขาเป็นอย่างไร?
“การแข่งขันสี่หรือห้าครั้งถัดไปเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากสำหรับ ฟรังโก เพราะมันขึ้นอยู่กับเขาที่จะพยายามพิสูจน์ว่าเขาสามารถอยู่ในทีม ยามาฮ่า ของโรงงานได้ ยามาฮ่า เป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีปัญหา แต่เขาต้อง พยายามไปให้เร็วที่สุดเท่าที่ [ฟาบิโอ] กวาร์ตาราโร เป็นอย่างน้อย